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（1）中國自上世紀八十年代引進國外技術，通過消化、吸收和再創新，全面實現了自主設計、自主制造、自主建設和自主運營，并跨入了"自主 創造 "的新階段，具備了形成自主知識產權三代核電技術的條件。

（2）日本福島核事故后，國際社會、中國政府部門和社會公眾對核安全提出了更高的要求和期望。

（3）核電"走出去"在中國上升為國家戰略。實現中國由核電大國向核電強國的轉變，一個重要標志是擁有自主知識產權的核電技術，并實現 "走出去"。中國政府對核電"走出去"高度重視，在2013年中央經濟工作會議上，中國國家主席習近平總和國務院總理李克強都提到要把核電 和高鐵作為重要出口項目，加以推動落實。

由中國兩大核電企業中國廣核集團（簡稱：中廣核、CGN）和中國核工業集團 (簡稱：中核、CNNC)聯合開展，研發設計方案已經基本成型，具備開工建設的條件。 該技術融合了"能動與非能動"先進設計理念，主要技術指標和安全指標滿足我國和 全球最新安全要求，具有完全自主知識產權。

華龍一號凝聚了中國核電建設者的智慧和心血，實現了先進性和成熟性的統一、 安全性和經濟性的平衡、能動與非能動的結合，具備國際競爭比較優勢，有望短時間 內填補中國國內技術空白，具備參與國際競標條件。

——先進性和成熟性的統一：華龍一號以"177組燃料組件堆芯"和"三個實體隔離的 安全系列"為主要技術特征，采用世界最高安全要求和最新技術標準，滿足國際原子能機構 的安全要求，滿足美國、歐洲三代技術標準，充分利用我國近30年來核電站設計、建設、運 營所積累的寶貴經驗、技術和人才優勢;充分借鑒了包括AP1000、EPR在內的先進核電技術; 充分考慮了福島核事故后國內外的經驗反饋，全面落實了核安全監管要求;充分依托業已成熟 的我國核電裝備制造業體系和能力，采用經驗證的成熟技術，實現了集成創新。

——安全性和經濟性的平衡：華龍一號從頂層設計出發，采取了切實有效的提高安全性 的措施，滿足中國政府對"十三五"及以后新建核電機組"從設計上實際消除大量放射性物 質釋放的可能性"的2020年遠景目標，完全具備應對類似福島核事故極端工況的能力；華龍一號首臺套國產化率即可達到90％，基準造價低于 2500美元/千瓦，與當前國際訂單最多的俄羅斯核電技術產品相比有競爭力，與當前三代主流機型相比具有明顯的經濟競爭力。

——能動和非能動的結合：華龍一號在能動安全的基礎上采取了有效的非能動安全措施，兼顧了能動的成熟和非能動的優勢，是當前核電 市場上接受度最高的三代核電機型之一。